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Ein Bankenkonsortium der VR China wird etwa 2,3 Milliarden US-Dollar als Kredit mit einer Laufzeit von 35 Jahren für den Bau der Eisenbahnstrecke China – Kirgisistan – Usbekistan bereitstellen. Die entsprechende Vereinbarung wurde am 16. Dezember in Bischkek unterzeichnet, teilt die Pressestelle der kirgisischen Regierung mit.
Das Dokument wurde von Vertretern der „China – Kirgisistan – Usbekistan Eisenbahngesellschaft“ (eine gemeinsame Projektgesellschaft, GPG), die von den drei am Projekt beteiligten Ländern gegründet wurde, und dem chinesischen Bankenkonsortium, zu dem die China Development Bank und die Exim Bank gehören, unterzeichnet. An der Unterzeichnungszeremonie nahm der stellvertretende Premierminister und Minister für Wasserressourcen, Landwirtschaft und verarbeitende Industrie Kirgisistans, Bakyt Torobaev, teil.
Laut Angaben der kirgisischen Regierung werden die Gesamtkosten des Projekts auf 4,7 Milliarden US-Dollar geschätzt. Die Verpflichtung zur Rückzahlung des Kredits in Höhe von 2,3 Milliarden US-Dollar liegt direkt bei der gemeinsamen Projektgesellschaft. Die verbleibenden 2,3 Milliarden US-Dollar werden durch die Beiträge der drei Staaten zum Stammkapital der GPG aufgebracht. Die Anteile an dieser Finanzierung verteilen sich wie folgt: China wird 51 % der Mittel beisteuern, Kirgisistan und Usbekistan jeweils 24,5 %.
Die Pressestelle wies darauf hin, dass im Rahmen des Baus der Eisenbahnstrecke China – Kirgisistan – Usbekistan 50 Brücken und 29 Tunnel mit einer Gesamtlänge von 120 km errichtet werden. Das bedeutet, dass etwa 40 % der gesamten Strecke durch Tunnel und über Brücken verlaufen werden. Auf dem kirgisischen Territorium wird die Gesamtlänge der Eisenbahnstrecke 304 km betragen.
Zuvor wurde berichtet, dass die Baukosten dieser Eisenbahnstrecke auf 8 Milliarden US-Dollar geschätzt werden. Die Länge der Strecke wird etwa 454 km betragen, davon 280 km auf dem kirgisischen Gebiet. Entlang der gesamten Strecke sind 18 Bahnhöfe, 81 große und mittlere Brücken sowie 41 Tunnel geplant.
ℹ️ Die Eisenbahnstrecke China – Kirgisistan – Usbekistan wird entlang der Route Kaschgar – Torugart – Makmal – Dschalalabat – Andischan verlaufen. Die Hauptstrecke wird den Weg von der VR China in die Länder des Nahen Ostens um etwa 900 km verkürzen, die Transportkosten senken und die Lieferzeiten für Waren um etwa 7-8 Tage reduzieren. Es wird erwartet, dass diese Strecke die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur der zentralasiatischen Länder fördert und ihnen einen bequemen Zugang zu den Häfen des Persischen Golfs und des Pazifischen Ozeans verschafft.
Die Vereinbarung über die gemeinsame Förderung des Bauprojekts unterzeichneten die Regierungen Chinas, Kirgisistans und Usbekistans am 6. Juni 2024. Der Startschuss für die Umsetzung des Projekts fiel am 27. Dezember desselben Jahres.
